汽車彈簧減震器的作用

　　汽車彈簧減震（zhèn）器是轎車車架與車軸或車輪之間悉數傳力連接設備的總稱。其（qí）作（zuò）用是傳遞車輪與車架之間的力和（hé）扭矩，緩衝不平整路麵傳遞給（gěi）車（chē）架或車身的衝擊力，衰減由（yóu）此發生的振動，然後確（què）保轎車的平（píng）穩（wěn）行駛。

　　典型的懸掛結構由彈性元件、導向組織和減震器組成，有些結構包含緩衝塊和橫（héng）向穩定杆。彈性元（yuán）件有鋼板（bǎn）繃簧、空氣繃簧等，而現代（dài）轎車繃簧減震器多選用螺旋繃簧、扭杆繃簧，而一些較好的轎車選（xuǎn）用空氣（qì）繃簧（huáng）。

　　轎車繃簧（huáng）減震器是轎車中的一個重要總（zǒng）成（chéng），它將車架與車輪彈性聯接，關係到轎（jiào）車的各項使用性能（néng）。從外表看，轎車繃簧減震器隻是由一些杆（gǎn）、管、繃簧組成，但不要認為很簡略。

　　相反，轎車繃簧減（jiǎn）震器是一（yī）個很難抵達很好要求的轎車總成，因為轎車繃簧減震器需求滿足轎車（chē）舒（shū）適性和操作穩定性的要求，而這兩個方麵是（shì）敵對的。比如，為了獲得良好的（de）舒適性（xìng），需求（qiú）對轎車的振動進行較大的緩衝，這樣繃簧就應該規劃成柔軟的（de），但如（rú）果繃簧柔軟，就（jiù）簡略導（dǎo）致（zhì）刹車（chē）“允許”、加快“俯首”、側翻嚴（yán）峻等不良（liáng）傾向（xiàng），不（bú）利於轎車的轉向，簡略導致轎車運行（háng）不穩定。