汽車彈簧的加工技術發展前景大嗎？

      汽車彈簧的加工技術發展前景大嗎？

　　目前，機械式氣門彈簧的加工設備和加工生產線正朝著數控（NC）和計算機控製（CNC）的深度和廣度發展（zhǎn）。 但是，隨著彈簧材料和（hé）幾何（hé）形狀的變化，加工技術也得到了發展。

　　1）可（kě）變的彈（dàn）簧直徑，可變的螺距和可變的線徑（三變量）懸架彈簧實（shí）現了非成型加工。 由於開發（fā）了三變壓器彈簧，錐形鋼筋已用於在CNC車床上進行（háng）纏（chán）繞，但是蕞終產品和價格並不理想。 現在，有必要通過處於加熱狀態的（de）螺旋彈簧機控製軋製速度和拉伸（shēn）力，以獲得所需（xū）的圓錐形狀，並利用加工餘熱將其淬火。

　　2）中空穩定彈簧杆由低碳（tàn）硼鋼（gāng）板（bǎn）製成，並軋製和焊接。

　　3）扭杆由高純度45鋼製成，並且在高頻淬火後，表麵具有較高的硬度（dù）和較大的殘餘壓應力，從而提高了疲勞壽命和（hé）抗鬆弛性。

　　4）電子產品中廣泛使用的板簧基本上是通過衝壓和自動彎曲形成的。 目前，主要開發複合材料（liào）的聯（lián）合技術。

　　5）氣門彈簧主要（yào）開發多級噴丸處理和（hé）液體滲氮工藝，以改善表麵殘餘壓應力和疲勞壽命。